主角是钢铁动脉：粉碎美军绞杀战阴谋的书名叫《钢铁动脉：粉碎美军绞杀战阴谋》，这本小说的作者是70周年专题所编写的其它风格的小说，内容主要讲述：正在人们着急的时候，杨连第冒出水面，恰巧在一根钢轨桩附近，他扑过去抱住了它。同志们都高兴极了，大伙都赶忙跑过去，把他拥上岸来，争着给他换衣服。杨连第坐也坐不稳，冻得发抖的手里，还紧紧地捏着一把钳子。原...
钢铁动脉：粉碎美军绞杀战阴谋精彩章节阅读
突然，一个舟桥躲闪不及，“轰”的一声碰在了江中的残桥梁上，随即，在江水的冲击下，舟桥开始横向移动。钢铁的船身与水泥的桥梁摩擦，发出“吱吱嘎嘎”的巨响。汽艇驾驶员立即调整航向，在信号员的帮助下，顶托舟桥摆脱了困境。
但是，舟桥水线以下被划破了，江水随即涌进舟中，几千斤物资和门桥上的人员都很危险。这时，被撞倒的战士们马上甩掉衣服，用准备好的油布奋力堵住漏洞，顽强抢修使漕渡到了对岸。
有了第一次的经验，战士们不再感到紧张了，他们想出了许多办法解决夜间漕渡的问题。为了保持舟桥之间的安全距离，他们在舟桥上安装小电珠，明确各舟桥的位置，而且不易被美机发现。组织人对被炸断的桥梁进行定位，做上明显的标记；准备更多的堵漏器材，并加固舟桥水线以下的部位。
在洪水期，三团五连连续漕渡30天，共计渡过了4个步兵团、5个榴弹炮团、一个工兵团等73个单位的物资及人员，保障了这一渡口的交通从未中断。
1952年6月下旬，美军飞机对长甸渡口附近位于朝鲜境内的水丰发电厂进行大规模的轰炸。为保卫这座电厂，九、十月间，三团奉命派出一连、四连、六连在电厂周围构筑高射炮阵地和盘山公路。战士们努力奋战，很快完成了任务。
11月，我军的高炮部队进入阵地后，原来驻守这里的苏军一个高炮师要从阵地上撤下来。他们提出，就地渡江。
三团的领导研究后认为，从长甸渡口潜渡最好。苏军高炮师的指挥员问为什么？
三团政委很客气地对他讲，若在水丰发电厂下面漕渡，江水又宽又浅，流速又急，大吨位的门桥不但不易控制，还容易搁浅，更何况它又是美军飞机重点袭击的地域，很不安全。而长甸渡口不但江面窄、水深、流速缓，且渡口隐蔽，美机不易发现，渡河速度不但不会慢，而且会比在水丰那里渡得快。
不巧的是，鸭绿江春秋季节容易起雾，雾大时对面不见人。在漕渡苏军高炮师时，偏偏遇上了大雾，火光联系不上，对面喊话，谁也听不见，门桥靠岸、江中航行都很困难。
战士们急中生智，把平时扭秧歌用的锣鼓家什找来，这一下可解决了问题。指战员们风趣地说，咱们是击鼓冲锋，鸣金收兵。于是，大雾中响起锣鼓声，舟桥“踩着锣鼓点”一趟一趟地过了江。水中作业架设隐蔽桥
1951年10月初的一天，工兵某团奉命抢修临津江支流上的一座公路桥。天正下着大雨，部队乘车冒雨开进。张团长坐在驾驶室里，紧皱着眉头思索着。
美军实施“绞杀战”后，快速修桥建桥成了战胜“绞杀战”的关键之一。部队的抢修速度并不慢，两三天就能建好一座简易桥。但是，美军一颗炸弹下来，耗费几十个小时建好的新桥几秒钟就被炸坏了。公路通车时间少，常常有车队被堵在桥边，一堵就是一两天。看来，只是修桥、建桥是不够的，还得把桥隐蔽起来。